Hiện tượng xe giật và cách khắc phục. Khi động cơ ô tô giật cục, nguyên nhân chính có thể hệ thống nhiên liệu, hệ thống cung cấp khí hay hệ thống đánh lửa đã không làm việc tốt, để quá trình cháy diễn ra nhịp nhàng. Cần kiểm tra động cơ ô tô để tìm nguyên nhân và khắc phục cần sớm càng tốt để tránh động cơ bị hư hại nghiêm trọng hơn.
Nội dung chính
1. BIỂU HIỆN:
– Xe đi tốc độ thấp thì bị hụt hơi, giật xe… ngày càng thường xuyên hơn
– Xe đi tốc độ đều từ 35-45km thì thấy chân ga giật giật, cảm giác hơi rung chân ga, thi thoảng giật 1 cái. chạy nhanh hẳn trên 60km thì không thấy hiện tượng này
– 1 số xe bị nặng khi vào số D thì hiển thị linh tinh D,N,P trên bảng đồng hồ
– Thậm trí 1 số xe sẽ vào D không đi được nữa
2. NGUYÊN NHÂN CHÍNH:
– Do trong quá trình vận hành dầu hộp số sẽ bị bẩn, việc honda ko thay tuần hoàn mà chỉ xả đáy nên dầu mới thay vào (5chia x 800ml = 4lit) trong khi toàn bộ hộp số tầm 9-10 lít nên dầu sạch và dầu bẩn vẫn hòa trộn nhau gây ra tắc van dầu và các đường dầu trong đáy hộp số.
– Ví dụ trong ảnh ( dầu hộp số mới thay 9000 km mà đen ngòm, trong khi hãng bảo 40.000km mới phải thay).
– Khi các van dầu và đường dầu bị tắc dẫn đến việc điều áp dầu trong hộp số gặp vấn đề. thi thoảng áp giảm đột ngột gây ra hiện tượng giật xe …..như biểu hiện trên.
3. KHẮC PHỤC TRIỆT ĐỂ
1 Số cụ cho rằng chỉ cần: thay lọc xăng, thay dầu máy, vệ sinh bướm ga, chạy phần mềm không tải, vệ sinh buồng đốt, vệ sinh kim phun, thay bugi …. tất cả đều vô ích. khi các cụ thay tầm 2 lần dầu số tức 8-10 vạn (hoặc đi 5-6 năm) là bắt đầu sẽ bị hiện tượng trên, và tất cả các cách trên đều không hiệu quả
– Vậy nguyên nhân là kẹt van dầu và ống dầu trong hộp số nên các cụ phải làm như sau
+ Xả đáy dầu hộp số ( tầm 6 lít)
+ Tháo nắp đáy hộp số ra: rồi vệ sinh van và đường dầu bằng dung dịch chuyên biệt (như trong hình)
+Lắp lại như cũ: rồi đổ dầu hộp số mới vào ( hết tầm 7-8 chai tầm 5-6lit nhe); chú ý đổ lần 1 tầm 5 chai đầy, nổ máy động cơ rồi vào số, sau đó dầu sẽ chảy vào các van và đường ống, rồi các cụ đổ tiếp cho tràn ốc nhé. chắc ăn hơn thì chạy thử kiểm tra, sau đó về đổ tiếp cho đến khi dầu chảy ra từ ốc thăm dầu số.
Việc mở chỉ là nắp đáy hộp số, ko cần hạ hộp số nên các cụ ko cần lo.
Theo tôi cứ sau 2 lần thay dầu hộp số thì các cụ nên làm như trên 1 lần ( coi như bảo dưỡng) hoặc khi bị thì yêu cầu hãng làm nhé.
Chúc các cụ lái xe an toàn
