Động Cơ Diesel Có Thực Sự Bền Bỉ Hơn Động Cơ Xăng?

 
Động Cơ Diesel Có Thực Sự Bền Bỉ Hơn Động Cơ Xăng?Một quan niệm phổ biến là động cơ diesel bền hơn động cơ xăng. Điều này có cơ sở, nhưng không phải là tuyệt đối. Độ bền của động cơ diesel đến từ chính nguyên lý hoạt động và cấu tạo của nó.
 
Tỷ số nén cao: Để nhiên liệu tự bốc cháy, động cơ diesel có tỷ số nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Để chịu được áp lực này, các chi tiết như piston, xi-lanh và trục khuỷu được chế tạo bằng vật liệu chắc chắn và bền bỉ hơn.
 
Nhiên liệu làm mát: Dầu diesel có tính chất bôi trơn và làm mát tốt hơn xăng, giúp giảm ma sát và nhiệt độ trong quá trình đốt cháy. Điều này góp phần kéo dài tuổi thọ của các chi tiết bên trong động cơ.
 
Vòng tua máy thấp: Động cơ diesel sản sinh mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy thấp hơn, giúp các chi tiết hoạt động ít “”căng thẳng”” hơn, từ đó giảm hao mòn.
 
Tuy nhiên, độ bền này đi kèm với một điều kiện: bảo dưỡng đúng cách. Dầu diesel kém chất lượng có thể gây tắc nghẽn hệ thống kim phun và bơm cao áp, dẫn đến chi phí sửa chữa rất lớn. Nếu được bảo dưỡng tốt, một động cơ diesel có thể hoạt động bền bỉ trong hàng trăm nghìn km, thậm chí lâu hơn cả động cơ xăng

Thông thường, động cơ nhiên liệu của xe hơi có thể chạy được khoảng 321.900 km cho đến khi nó cần được đại tu hoặc chúng ta phải mua một chiếc xe mới.

Tuy nhiên, động cơ diesel sẽ hoạt động liên tục trong khoảng thời gian đáng kinh ngạc từ 1.609.344 đến 2.414.016 km, trước khi cần yêu cầu bảo dưỡng. Trên thực tế, một động cơ diesel được bảo dưỡng tốt sẽ có tuổi thọ từ 30 năm trở lên.

Theo Capital Reman Exchange, độ bền, hiệu quả và sức mạnh của động cơ diesel được quy cho ba yếu tố chính:

  • Cấu hình tổng thể của động cơ diesel;
  • Loại nhiên liệu sử dụng cho động cơ diesel;
  • Mục đích sử dụng động cơ.

Động cơ chạy bằng xăng tạo ra từ 2.500 đến 3.500 vòng/phút, trong khi động cơ diesel tạo ra từ 1.300 đến 1.600 vòng/phút.

Số vòng cao hơn có vẻ là một điều tích cực nhưng động cơ xăng lại tốn gấp đôi tài nguyên so với động cơ diesel để đạt được hiệu suất tương tự. Đây là lý do tại sao các phương tiện chạy bằng xăng hao mòn nhanh hơn và có quãng đường đi được dài hơn.