Review về ô tô điện của Trung Quốc

Chuyến công tác vừa rồi e có tìm hiểu về ô tô điện. Doanh số xe điện 2017 TQ chiếm hơn 50% thị phần toàn thế giới với tổng hơn 580.000 chiếc bán ra. Mẫu BAIC EU550 này e khá bất ngờ vì T4/2018 mới là concept ở triển lãm mà giờ đã lăn bánh rồi, quá nhanh. Còn nhiều mẫu xe điện khác e sẽ update dần.Thông số cho các bác cùng hóng:

1/ Sạc điện 220V, Full pin bằng sạc nhanh 30 phút ngoài trạm hoặc 6- 8 tiếng bằng ổ điện gia dụng tại nhà. Ngoài trạm sạc cây truyền thống, BAIC đang triển khai lắp thêm các trạm thay Pin tại chỗ chỉ 3 phút cho 1 lần thay Pin mới. Bên TQ họ dùng app để check trạm sạc nên rất tiện.

2/ Full pin chạy tốc độ tối đa 155 km/h thì có thể chạy 450 km. Chạy duy trì 60km/h thì 1 lần sạc full chạy 570 km. Quá khủng!!!

3/ Pin do Panasonic sản xuất, plattform hợp tác cùng kỹ sư Tesla.

4/Chi Phí sạc điện là 7 Tệ = 24k cho mỗi 100 km di chuyển. Quá hời so với xe xăng.

5/ Pin sẽ giảm hiệu suất nạp sau 2000 lần sạc. Tức là hiện tượng chai Pin ấy ạ, hiệu suất chỉ còn 70%. Mà e tính mỗi lần sạc đi hơn 450km ai đi nhiều thì 2 ngày mới phải sạc 1 lần, 2000 lần tức là 10 năm mới chai Pin các bác ạ. Hix

6/ Với mẫu sedan khả năng lội nước vào khoảng 50 cm.

7/ Bảo hành 3 năm 100.000 km với cả xe. Riêng phần trái tim là hệ thống Pin thì bảo hành 8 năm ạ
8/ Option thì cũng miên man full tính năng. Chính phủ TQ trợ giá cho dân để bảo vệ môi trường nên giá chỉ tương đương xe xăng mà bài toán kinh tế lợi hơn. Thông thường xe điện luôn đắt gấp 1,5 lần xe xăng các bác ạ.

Tags: